Qualifizierungsmöglichkeiten im betrieblichen Transportwesen

Neben dem klassischen Pkw-Führerschein (Klasse B) existieren im gewerblichen Bereich insbesondere die Lkw-Fahrerlaubnisklassen (C, CE, C1, C1E). Wer inner- oder außerbetrieblich Lkw oder Transporter bewegen muss, benötigt die passende Führerscheinklasse.

• Klasse B: Standard-Pkw bis 3,5 t Gesamtmasse, ggf. mit kleinem Anhänger.

• Klasse C1/C1E: Lkw zwischen 3,5 t und 7,5 t (bzw. mit Anhänger).

• Klasse C/CE: Lkw über 7,5 t, Sattelzüge und schwere Anhänger.

• Dauer: Abhängig von vorhandenen Vorkenntnissen und Führerscheinklassen. Die Erlangung von C/CE kann mehrere Wochen bis Monate dauern (Theorie- und Praxiseinheiten).

• Kosten: Zwischen 2.000 und 4.000 Euro für den Lkw-Führerschein, je nach Fahrschule und Region.

• Weiterbildung: Für gewerbliche Fahrer*innen von Lkw >3,5 t ist zusätzlich die Berufskraftfahrerqualifikation (z. B. Schlüsselzahl 95) notwendig.

• Unternehmen: Unabhängigkeit von externen Transportunternehmen, flexiblere Einsatzplanung, bessere interne Logistik.

• Mitarbeitende: Langfristige Jobperspektive, höhere Beschäftigungssicherheit und Chancen auf Weiterbildung (z. B. zurm Berufskraftfahrerin).

Wer in Deutschland Lkw über 3,5 t oder Busse (D, DE) gewerblich führt, benötigt neben der Fahrerlaubnis auch die Berufskraftfahrerqualifikation. Diese wird im Führerschein mit der Schlüsselzahl 95 eingetragen.

• Erlaubnis, gewerbliche Transporte im Güterkraft- oder Personenverkehr durchzuführen

• Rechtliche Voraussetzung für Professionalität und Sicherheit im Straßenverkehr

• Grundqualifikation: Theoretische Prüfung (IHK) und praktische Prüfung für Einsteiger*innen ohne vorherige Ausbildung.

• Beschleunigte Grundqualifikation: 140 Stunden Schulung und eine IHK-Prüfung.

• Weiterbildung: Alle fünf Jahre sind 35 Stunden Fortbildung vorgeschrieben.

• Unternehmen: Befolgung gesetzlicher Vorgaben zur Unfallverhütung und Verkehrssicherheit, Reduzierung von Haftungsrisiken.

• Mitarbeitende: Gesetzlich anerkannte Kompetenz, höhere Professionalität, verbesserte Karrierechancen im Transportgewerbe.

Der ADR-Schein (Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route) befähigt zur Beförderung von Gefahrgut auf der Straße. Dies ist relevant für Unternehmen, die z. B. Chemikalien, brennbare Flüssigkeiten oder andere gefährliche Stoffe transportieren.

• Erlaubnis, bestimmte Gefahrgüter im Straßenverkehr zu befördern

• Voraussetzung für Positionen im Gefahrguttransport

• Dauer: Mehrtägige Schulung (Basiskurs sowie eventuelle Aufbaukurse für bestimmte Gefahrgutklassen).

• Kosten: Zwischen 300 und 600 Euro, abhängig von Kursumfang und Anbieter.

• Unternehmen: Rechtssicherheit im Gefahrguttransport, Ausweitung des Dienstleistungsportfolios, Verringerung von Haftungsrisiken bei Zwischenfällen.

• Mitarbeitende: Spezialisierte Qualifikation, höhere Verantwortung und Vergütung, verbesserte Chancen auf dem Arbeitsmarkt.

Für die Bedienung von Hallen-, Brücken- oder Turmdrehkranen ist eine spezielle Ausbildung erforderlich. Oft spricht man vom „Kranschein“, rechtlich korrekt ist jedoch von einer „Befähigung zum Führen von Kranen“ die Rede.

• Führen von Hallen-, Portal-, Brücken- oder Fahrzeugkranen

• Häufig zwingende Voraussetzung in Produktions- und Lagerhallen mit Krananlagen

• Dauer: Ein bis wenige Tage, je nach Kranart und Vorqualifikation.

• Kosten: Zwischen 150 und 400 Euro pro Teilnehmenden.

• Unternehmen: Effizienter, sicherer Warenumschlag, Minimierung von Unfällen und Ausfallzeiten.

• Mitarbeitende: Erweiterung der betrieblichen Einsatzmöglichkeiten, Erhöhung der persönlichen Qualifikation.

• Inhalte: Kenntnis korrekter Sicherungsarten (Zurren, Schieben, Formschluss), Berechnung der erforderlichen Zurrkräfte.

• Berechtigungen: Für Personen, die für das Be- und Entladen sowie die Sicherung der Ladung verantwortlich sind.

• Aufwand: Ein- bis zweitägige Schulungen.

• Inhalte: Sicherer Umgang mit Arbeitsbühnen wie Scheren- und Gelenkbühnen.

• Aufwand: Ein- bis zweitägige Ausbildung.

• Inhalte: Bedienung und rechtliche Vorgaben zum digitalen Kontrollgerät für Lkw.

• Aufwand: Halbtägige bis eintägige Fortbildung.

• Art und Umfang der Schulung

• Vorkenntnissen der Teilnehmenden

• Anbieter (z. B. private Ausbildungsträger, IHK, Berufsgenossenschaften)

• Teilnehmerzahl (Gruppenschulungen reduzieren meist die pro-Kopf-Kosten)

Typischerweise bewegen sich die Kosten für Tagesseminare im dreistelligen Bereich, mehrwöchige Ausbildungen können in den vierstelligen Bereich gehen. Unternehmen investieren häufig in diese Schulungen, da sie langfristig zu mehr Sicherheit und Effizienz führen.

• Rechtssicherheit: Vermeidung von Bußgeldern und Haftungsproblemen durch qualifiziertes Personal.

• Sicherheit und Gesundheit: Weniger Unfälle und somit geringere Ausfallzeiten und Kosten.

• Qualitätssteigerung: Geschulte Mitarbeitende arbeiten effizienter und unter Einhaltung gesetzlicher Vorschriften.

• Flexibilität: Mehr Fachpersonal mit unterschiedlichen Qualifikationen macht die Personalplanung und den Betriebsablauf flexibler.

• Karrierechancen: Erweiterung des beruflichen Profils und höhere Attraktivität auf dem Arbeitsmarkt.

• Sicherheit am Arbeitsplatz: Besseres Verständnis für Gefahren und notwendige Schutzmaßnahmen.

• Aufstiegsmöglichkeiten: Mitarbeiterinnen können zusätzliche Verantwortung übernehmen, etwa als Teamleiterin oder Ausbilder*in.

• Persönliche Weiterentwicklung: Steigerung von Selbstvertrauen und Motivation durch erworbene Kompetenzen.

• Betriebsstättenverordnung, DGUV Vorschriften (z. B. DGUV Vorschrift 68 für Flurförderzeuge), Straßenverkehrsrecht (StVG, FeV).

• Arbeitgeber haben eine Fürsorgepflicht und müssen dafür sorgen, dass nur entsprechend ausgebildetes Personal eingesetzt wird.

• Auch nach erfolgreichem Erwerb eines Scheins sind jährliche Unterweisungen Pflicht (z. B. UVV-Prüfungen).

• Auffrischung der Kenntnisse erhöht die Sicherheit und stellt den Kenntnisstand aktuellster Vorschriften sicher.

• Unternehmen können Mitarbeitende selbst ausbilden (z. B. mittels interner Trainer), sofern diese Trainer die nötige Qualifikation besitzen.

• Alternative: Externe Schulungsanbieter oder Verbände (IHK, DEKRA, TÜV etc.).

• Durch die Übernahme der Ausbildungskosten stärkt das Unternehmen seine Arbeitgeberattraktivität.

• Vereinbarungen über Rückzahlung bei vorzeitigem Austritt können angebracht sein, um die Investition zu schützen.

• Alle Befähigungsnachweise und Unterweisungsnachweise müssen dokumentiert werden.

• Bei Unfällen oder Kontrollen dient dies als Nachweis über die Einhaltung der Vorschriften.